Fondamentales (Analyses et Réflexions) | Développement durable | sujet : CO2 : ennemi public n°1 !

on sait techniquement produire des moteurs qui font 100 ch par litre de cylindrée (essence ou diesel) , un moteur de voiture ne devrait pas dépasser 2 litres donc à l'avenir
(théorie) avec 80% des voitures avec moins 1.6 l .
On peut combiner l'essence et l'électricité (hybride ) à l'instar de Toyota et ses lexus (c'est à quoi viendront les Allemands afin de diminuer leur conso) .

Ces dernières années les progrés constants dans la consommation des voitures ont été contrebalancés par l'obésité dûe au confort et sécurité (abs , airbags, clim, renforts de caisse , mousse insonorisante, autres aide électronique , multiplexage....) .Or nous sommes arrivés à un pic du poids on devrait se stabiliser à l'avenir du fait
de nouveaux matériaux et d'une rationalisation des équipements. La baisse de la conso suivra donc le progrés technique (donc le temps) .

Quant aux 4*4 , les voitures de sports , il est normal de fortement les taxer ce n'est pas leur place en ville ni sur nos routes d'autant plus que la vitesse max sur l'autoroute
pourrait plafonner à 120 km/h (et pourquoi pas comme les Ricains avec Sarko l'Américain ....) .

Comme "impôts" , je préférerais que l'on généralise le FAP sur toutes les voitures (baisse de 99 % des polluants surtout pour les diesels où les particules sont les + toxiques pour la santé ).

La commission a pris d'excellentes mesures , on va vers du mieux à l'avenir ....

La finalité est bonne, mais je suis tout de même mitigé sur l'intérêt de cette taxe carbone. Son aspect coercitif/incitatif me semble quelque peu obscur... Pour moi il ne s'agit que de recette fiscale, point barre. Franchement, un mec qui s'achète un 4x4 de ville, et qui fout déjà 100€ à chaque plein, est-ce que 2000€ de taxe sur son achat initial le feront changer d'avis???
Alors qu'on devrait mettre le paquet pour développer la recherche d'alternatives, d'un secteur économique de la moins-polution, tout ce que savent nous pondre nos gouvernements, ce sont de nouveaux prélèvements... Que cela soit absorbé par le consommateur final, ou par les constructeurs/distributeurs, les effets immédiats me semblent mauvais..

La voiture électrique Think City va-t-elle envahir l'Europe ?
Think, marque norvégienne de voitures électriques, est en passe de remporter son pari après moult déboires: vendre en 2008 les premiers modèles de sa City, citadine électrique. Les premières d'entre elles viennent en effet de sortir des chaînes de montage d'Aurskog, près d'Oslo, pour subir une série de crash-tests avant commercialisation.
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http://www.techno-science.net/?onglet=news&news=4815

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Homologation de la voiture électrique Bluecar du groupe Bolloré
Le groupe Bolloré vient d'obtenir l'homologation de sa Bluecar. Cette petite voiture électrique peut accueillir trois passagers de front à l'avant et deux à l'arrière. Sa particularité principale ? Elle dispose d'une batterie s'appuyant sur la technologie Lithium Métal Polymères (LMP).
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http://www.techno-science.net/?onglet=news&news=4765

Encore une bonn'idée!






T'en vois beaucoup souvent, des gens qui montent à trois devant?

Encore, dans une bonne Frégate, ça allait, c'était à l'aise, pour monter à l'usine, mais maint'nant, c'est du gaspillaj', pour partir au ski.

D'façons tant qu'ils ne m'auront pas ess'pliqué pédagogiqu'ment l'histoire du litre de carburant qui pète 5X son poids en carbone, je n'ai pas l'intention de me laisser soupirer z'à l'oreille le dernier boniment zalamod'!

Si ils me disent que c'est parce que ça coûte cher en oxygène qui pèse lourd comme tout, d'accord, mais comment ils arrivent à comprimer l'oxygène qu'est déjà pas le plus nombreux dans l'air par les tous petits trous qu'il y a au niveau de l'admission, hein?

J'suis parfait'ment au courant qu'ils z'ont maint'nant des compresseurs et que les pistons appuient, en remontant, mais quand même, expliquez-moi le scandale, les physiciens orphelins, hmmmh?

Il y en a qui ont eu une idée maligne comme tout, c'est d'enterrer l'carbone.

Faudrait trois réservoirs, un pour l'électricité, un pour le pétrole, et un pour le carbone de la génération spontanée, çui qui pèse plus lourd que l'plomb, pour éviter de le remettre dans l'circuit, sinon l'air va se salir, à force.

Comme ça, quand t'arrives à la maison, tu mets le carbone dans une poubelle-à-tri, et demain les gars des poubelles écologiques le ramassent pour le réinjecter via les bactéries, c'est cool!

Mais j'ai pas fini de penser à toute l'organisation, faut que je réfléchisse encore un peu.

Tiens, Michel 1, par cheunou, ça fait longtemps qu'il sait le stocker à l'abri de l'air, le carbone.
Parfait'ment! Il y met dans les pneu., comme ça il ne s'échappe que doucement, sauf quand on les crâme, sans faire exprès, en plein Clermont, quand il y en a trop, des fois.

Je sais pas chez les autres mais ici,c'est souvent qu'il y en a trop, c'est comme tout.

Mais ça c'est la vie des z'accidents, c'est comme les polymères qui vivent dans les batteries et qui produisent plein d'énergie pendant qu'on dort, sans rien demander à personne.

Les polymères, c'est un peu comme des Trolls que tu vois jamais, mais dont tout le monde se sert tous les jours sans penser à leur dire un petit bonjour le matin, quand ils font Zoum!

Et le lithium, kézaki-kézako?

Ben en fait c'est un métal mais ça ressemble pas. C'est un peu comme le bicarbonate de soude qu'il y a dans le dentifrice qui fait salé, mais heureuz'man, il suffit d'y rajouter un peu de colorant, de l'eau et du sucre comme ça ça fait comme le dentifrice, mais faut pas l'avaler non plus.

C'est marrant, non?



Mais z'avant, ils étaient pas malins, il te foutait le dentifesses dans des tubes en plomb qu'est un métal mou qui permet de le rouler pour sortir toute la pâte du tube, parce que les poly-monomères coutaient le prix d'une journée de mal-payé.

Mais à c't'époque, on s'lavait les dents au charbon pilé, à la mine, et crois-y, crois-y pas, une fois rincé au son d'orge, comme les ch'veux, ça ressortait bien brillant, pour sortir à sec!

Et pourquoi pas une file sur le theme d'un futur carburant comme l'HYDROGENE ???
Il semble que des experiences sont testees chez Ford ,Mercedez,Mitsubishi,Honda,Mazda.....
Plusieurs sont sous licence BALLARD societe du Canada..
Quelles sont les societes en pointe dans ce domaine pour eventuellement investir long terme..
Why not???

Bonjour,

je pense que certains d'entre vous sont déjà au courant de la voiture à air comprimé,
mais c'est un concept qui me plait beaucoup, alors voilà pleins d'infos:

http://www.mdi.lu/fra/affiche_fra.php?page=accueil
http://www.aci-multimedia.net/bio/voiture_air_comp...
http://www.dailymotion.com/video/x3xvjv_la-voiture...
http://www.futura-sciences.com/fr/sinformer/actual...
http://forum.pacte-ecologique-2007.org/viewtopic.p...

Bonjour

Le vrai problème n'est pas véritablement le CO2 mais la vitesse à laquelle nous serons capables d'acheminer le pétrole sur le marché (pas de pb de réserves à MT).

Le prétexte culpabilisateur du CO2 est utilisé, et c'est tant mieux, pour résoudre une équation, impossible à résoudre à l'horizon de 10 ans, sur l'approvisionnement en pétrole des moyens de transport (60% en France 70% en général dans le reste du monde).

Les pistes comme la voiture à hydrogène ou à air comprimé sont des pistes à ne pas négliger mais la diffusion à un stade industriel sera en retard par rapport au problème d'approvisionnement en pétrole.

Bonne journée

Les scandinaves ouvrent quand meme beaucoup la voie dans tout un tas de domaines "verts"....leur pays sont un peu plus petits, bien sur, et peu peuplés..mais c est quand meme une mentalité et une culture adulte...l interet commun..le respect de son lieu et de son cadre de vie,une vision prospective.....tres intéressant....
souhaitons leur le succès
pas mal la voiture electrique norvégienne....( a titre perso,je ne supporte plus ma voiture essence....mais le climat local est pas adapté au vélo électrique)

Bonsoir


Dans envoyé spécial ce soir,il y avait un reportage sur l'extraction du pétrole au Canada.



http://envoye-special.france2.fr/index-fr.php?page...



Pour quelques barils de plus
Un reportage de Patrice Lorton et Elodie Metge

C’est la dernière frontière du pétrole, le dernier eldorado pour les géants Total ou Exxon. La province de l’Alberta est assise sur des réserves colossales, les deuxièmes au monde après l’Arabie Saoudite. Envoyé spécial a enquêté sur ce “Texas canadien”, où les pétrodollars coulent à flot et les villes-champignons sortent de terre. Grands espaces, 4 X 4 et population essentiellement masculine : ces régions reculées rappellent le Far West. Ici, ce sont les compagnies pétrolières qui s’affrontent, à coups de milliards. A elle seule, la française Total va investir dix milliards de dollars dans les dix années à venir. En Alberta, il faut payer cher pour que le pétrole coule. Englué dans des couches de sables, il se présente sous la forme d’un bitume lourd, impossible à pomper. Les pétroliers rivalisent d’ingéniosité pour l’extirper, mais quelle que soit la technologie, ils consomment de grosses quantités d’eau, et d’énergie. L’équation revient à brûler l’équivalent d’un baril, pour en extraire deux, avec au passage une émission massive de gaz à effet de serre. Il a fallu que le prix du baril de brut s’envole, dans les années 90, pour que l’exploitation de ces sables bitumineux devienne rentable. Aujourd’hui, à plus de quatre-vingt dollars, c’est la ruée, et l’environnement passe en second. Les mines à ciel ouvert dévorent la forêt boréale et les raffineries rejettent une eau polluée. En aval, les Indiens du lac Athabasca sont frappés de cancers rares. L’équipe d’Envoyé spécial a recueilli leur témoignage. L’eldorado attire des travailleurs venus de l’autre bout du pays. Fort Mac Murray, la Mecque des sables bitumineux voit sa population doubler tous les dix ans. Ici, un soudeur débutant gagne cinq milles euros par mois, mais la vie est rude et la protection sociale réduite. Plusieurs centaines de sans-abris errent dans les rues, victimes pour certains de leur addiction au crack. La ruée vers l’or noir est cruelle.

A propos du CO², du pétrole, de la taxe carbone, écoutez et regardez ces jolis graphiques et... restez zen...
http://www.espci.org/fr/jancovici