Peugeot sur les freins

Les dernières analyses liées :
Peugeot sur les freins

Posté par Renaud.P le 16-07-2008 18:00:00

Bonjour à tous les lecteurs et lectrices de Pro-AT,

La valeur du jour va concerné le numéro 2 de l'automobile Européen: Peugeot. Alors que son principal rival français fait beaucoup parler de lui (Renault vient de porter plainte pour espionnage industriel au sujet de la Mégane III), PSA reste très discret en ce moment. Pourtant, l'heure n'est pas à la fête et ce malgré des ventes de véhicules en progression de 1.6% en Juin par rapport à 2007 (statistique nationale) et des objectifs d'augmentation du chiffre d'affaires concrétisés pour le groupe. Regardons ce qu'il en est graphiquement:

UT HEBDO

    Jusqu'en Aout 2007, les prix évoluaient de manière relativement stable, oscillant dans le range 45€ / 54.2€. Fin Aout, un mouvement haussier s'est dessiné et a fini par former un biseau d'élargissement ascendant représenté en bleu foncé. La figure a été validée par l'apparition d'un pull back (flèche bleue ciel) et les cours ont entrepris un trend baissier caractérisé par la droite orange.

    L'objectif du biseau s'est vu rallier récemment (flèche verte) notamment grâce à une accélération de la tendance baissière qui peut s'apparenter à une tendance en ligne.

    Les indicateurs sont plutôt mal en point avec une MACD largement négative et en dessous de sa ligne de signal. Le RSI est cadré par un canal baissier mauve et aucune sortie de ce trend n'est envisageable pour le moment.

UT JOUR

Le journalier nous permet d'avoir un point de vue un peu plus clair de la situation. On remarque donc qu'il s'est formé un triangle descendant au contact du support des 45€ au début de l'année. La figure voit ses volumes décroître lors sa formation, ce qui est un gage de fiabilité concernant la validité du pattern. Dans ce cas, deux calculs d'objectifs sont plausibles:
- Le premier est matérialisé par la flèche rose et consiste à reporter la distance de la base du triangle au point de cassure. Il s'agit là d'un report "classique".
- Le second est moins "conventionnel" mais se révèle tout aussi pertinent. Il se calcule en prenant en compte la baisse préalable du titre. Pour Peugeot, cela correspond à son plus haut historique et aussi au sommet du biseau de l'UT hebdo. Cet objectif se situe vers 22€ et semble tout à fait réalisable.

Les indicateurs ne me paraissent pas vouloir reprendre un trend (ou même un petit rebond

) bullish de suite. La MACD est dans la même configuration qu'en hebdo et le RSI stagne dans sa zone de sur-vente.

UT HEURE

ProStation de WH SelfInvest - Démo gratuite -

Le hourly traduit bien la tendance en ligne évoquée dans l'UT jour. On se retrouve dans un trend baissier orange régulier qui accompagne les prix de manière assez efficace. Le 9 Juillet, nous sommes sortis du canal bearish à la hausse, mais cette exagération fut de courte durée puisque les prix ont réintégré dès le lendemain leur canal.

Actuellement nous sommes en précense de ce même type de signal mais avec un débordement haussier de la trendline. Avec des indicateurs favorables (croisement haussier entre la MACD et son signal + le RSI s'éloigne de sa ligne de sur-vente), une sortie de tendance est peut être en train de s'amorcer. Si celle-ci venait à se confirmer, la ligne horizontale des 30.39€ risque de constituer une résistance notoire. Pour valider un véritable retournement à CT, il convient d'envisager une inversion de polarité de cette droite.

La conclusion de ce titre du CAC 40 est que sa situation est bien compromise. Aucune des trois UT ne lui semble favorable malgré un fondamental plutôt encourageant. Le prix exorbitant du pétrole pèse peut être lourd sur l'ensemble de l'industrie automobile...

N'hésitez à me faire part de votre point de vue

Bonne soirée à toutes et à tous

Renaud

Avertissement :
Cette analyse est diffusée à titre purement informatif et éducatif et ne constitue en aucune façon un document de sollicitation en vue de l'achat ou de la vente des instruments financiers émis par la société objet de l'étude.
L'investissement et le trading sont des activités présentant des risques financiers.
Tout investisseur doit donc se faire son propre jugement quant à la pertinence d'un investissement dans une quelconque valeur mobilière émise par la société mentionnée dans cette analyse, en tenant compte des mérites et des risques qui y sont associés, de sa propre stratégie d'investissement et de sa situation légale, fiscale et financière.

Vous devez être identifié pour poster un commentaire.

Pour vous identifier : cliquez ici

Pour vous incrire sur Pro-AT : cliquez ici

Actions françaises | Analyse : Peugeot sur les freins

Peugeot sur les freins